હાલમાં, "કાર્બન પીક" અને "કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી" જેવી નીતિઓના સતત અમલીકરણ સાથે, લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન ઉદ્યોગ, અશ્મિભૂત ઇંધણ ઉત્સર્જનના મુખ્ય સ્ત્રોત તરીકે, ઉર્જા સંરક્ષણ અને કાર્બન ઘટાડવાના મહત્વપૂર્ણ મિશનને ખભા કરે છે, અને તે છે. જોરશોરથી ગ્રીન લોજિસ્ટિક્સ વિકસાવવા માટે સમયસર.સંબંધિત શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન એનર્જી મોડલ્સના લોન્ચિંગ અને ઑપરેશનથી, અમે ઊર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગની પ્રારંભિક સિદ્ધિઓ જોઈ શકીએ છીએ."ડ્યુઅલ કાર્બન લક્ષ્ય" કાર્યની વિકાસ પ્રક્રિયામાં, ભારે ટ્રકની પસંદગીનું ભાવિ વલણ શું છે?

પ્રથમ રાષ્ટ્રીય નીચા કાર્બન, કાર્યક્ષમ પર્યાવરણીય સંરક્ષણની હિમાયત કરો

ઓછા કાર્બન જીવનથી લઈને ડ્યુઅલ કાર્બન વિઝન સુધી, તે સ્પષ્ટ છે કે "ગ્રીન પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, ઉર્જા બચત અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો", લાંબા ગાળા માટે ભારે ટ્રકના વિકાસની મુખ્ય મેલોડી તરીકે, ચીનના ભારે ટ્રક બજાર માટે પ્રાથમિક માપદંડ છે. ભવિષ્યમાં ઍક્સેસ.ટેકનિકલ અડચણો અને સહનશક્તિની ચિંતાને કારણે લાંબા અંતરના પરિવહનમાં નવી ઉર્જા અને હાઇડ્રોજન ઊર્જાનો અનુભવ કરવો મુશ્કેલ છે.કુદરતી ગેસ, ચીનમાં સ્વચ્છ ઉર્જાના અન્ય મુખ્ય ભાગ તરીકે, ગ્રીન અને ઓછા કાર્બન પરિવહન ઉદ્યોગને હાંસલ કરવા માટે અસરકારક અને મહત્વપૂર્ણ પદ્ધતિ બની છે.

પરિવહનના નીચા કાર્બન પર્યાવરણીય સંરક્ષણના ખ્યાલને પહોંચી વળવા માંગો છો, સ્વચ્છ પરિવહનની કાર્યક્ષમ પદ્ધતિ હજી વધુ નિર્ણાયક છે, શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં માલ માલિકને પહોંચાડી શકે છે, વર્તમાન કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સને સંતોષી શકે છે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનને પણ ઘટાડી શકે છે, એક મહત્વનો વિષય, આ વર્ષે જૂનમાં K7 ટ્રેક્ટરમાં લિસ્ટેડ જિઆંગુઆઇ એ "કાર્યક્ષમ પરિવહન સાધન" છે, 530-હોર્સપાવર નેચરલ ગેસ એન્જિન, કમિન્સ ઇન્ટિગ્રેટેડ પાવર ચેઇનથી સજ્જ, મહત્તમ પાવર 550Ps અને મહત્તમ 2600N·m ટોર્ક ધરાવે છે.લો-સ્પીડ ટોર્ક 20% થી વધુ વધે છે.530 હોર્સપાવર સુધીની ઉછાળો શક્તિ સમાન સ્તરના ગેસ એન્જિન કરતાં વધુ સારી છે.

એકસાથે અનેક પગલાં માટે પ્રયત્ન કરો, ઓછો વપરાશ ઓછો પ્લાટૂન જુઓ સાચું પ્રકરણ

કાર્યક્ષમ પાવર આઉટપુટ ઉપરાંત, ગેસ કાર્ડ તેના પોતાના ઉર્જા સંરક્ષણ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાના ફાયદાઓ સાથે, તે જ સ્થિતિમાં, બળતણ વાહન ઉત્સર્જન પ્રદૂષણ, કાર્બન ડાયોક્સાઇડના એક્ઝોસ્ટ ગેસ, કાર્બન મોનોક્સાઇડ, હાઇડ્રોકાર્બન નોંધપાત્ર રીતે નીચે છે, ડીઝલ બેઝિકની સરખામણીમાં સલ્ફર, બેન્ઝીન અને અન્ય હાનિકારક તત્ત્વો ધરાવતું નથી, છ ઉત્સર્જન સરળતાથી ઉત્સર્જન ધોરણોના ઊંચા સ્તરો પણ હાંસલ કરી શકે છે, 80% કરતા વધુનો વ્યાપક ઉત્સર્જન ઘટાડો, એ મુજબની પસંદગીનું વાસ્તવિક નીચું ઉત્સર્જન મોડેલ છે.

એકલા ઓછા કાર્બન ઉત્સર્જન પર્યાપ્ત નથી.પરિવહન ખર્ચના સંદર્ભમાં, ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ પણ એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે.ડીઝલની તુલનામાં, કુદરતી ગેસનો ભાવમાં સ્પષ્ટ ફાયદો છે, 100 કિમી ગેસની કિંમત તેલની કિંમત કરતાં હજુ પણ વધુ અનુકૂળ છે;વધુમાં, નેચરલ ગેસ મૉડલ્સમાં યુરિયા ઉમેરવાની જરૂર નથી, સમગ્ર વાહન ઑપરેશન સાયકલ વપરાશનો ખર્ચ પણ બચાવશે, બચત કમાવવાની છે, અને JIANGhuai K7 સમગ્ર ઊર્જા વપરાશમાં પણ પૂરતા પ્રયત્નો હેઠળ છે, મિશેલિન લો રોલ પ્રતિકાર વહન કરી શકે છે. ટાયર, ટાયરની ટકાઉપણું અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે, ગેસનો વપરાશ અસરકારક રીતે ઘટાડે છે;જાળવણી ખર્ચ બચાવવા માટે 18 વિશિષ્ટ સેવાઓ, જેથી કાર્ડધારકો મુસાફરીની ચિંતા કરે અને નાણાં બચાવે, કાર્યક્ષમ TCO ઓપરેશન પ્રદર્શન.

કાર્યક્ષમ પરિવહન ખ્યાલ, અલ્ટ્રા-લો પ્રદૂષક ઉત્સર્જન, દેખીતી રીતે ઓછા-કાર્બન પરિવહનનું "સુવર્ણ સંયોજન" છે, પરંતુ લાંબા ગાળાના લીલા પરિવહન, વાહન સલામતી અને તેની ચાવી, પ્રથમ વખત અકસ્માતો ટાળી શકે છે, જોખમને દૂર કરી શકે છે, માત્ર લોકો અને વાહનોની સુરક્ષા માટે, પણ "કાર્બન" અકસ્માતોના સૌથી મોટા નુકસાનને ટાળવા માટે.

સલામત પરિવહન શૂન્ય અકસ્માત, પરિવહન પ્રવાસ વધુ ચિંતા

કાર્ડ મિત્રોને વધુ લાંબા ગાળા માટે પૈસા કમાવવા માટે, કાર્ડ મિત્રોને સૌથી મજબૂત સંરક્ષણ આપવા માટે અંદરથી બહાર સુધી K7માં JAC, AEB ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેક સિસ્ટમ, ESC ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને EBS ઈલેક્ટ્રોનિક બ્રેક થ્રી સિસ્ટમ્સ સાથે મજબૂત સહયોગ, વાહન માટે ઝડપી પ્રતિસાદ લાવવા માટે, સક્રિય સુરક્ષા સિસ્ટમની સૌથી પરિપક્વ વિશ્વસનીયતા.ડ્રાઇવિંગ સહાયતા કાર્ય માટે, 360-ડિગ્રી પેનોરેમિક ઇમેજ, લેન પ્રસ્થાન, થાક ડ્રાઇવિંગ અને અન્ય કાર્યો સ્ત્રોત પરના જોખમની ઘટનાને દૂર કરી શકે છે અને મૂળમાં કટોકટીને દૂર કરી શકે છે.મોટા ભાગના કાર્ડ મિત્રો સલામતી સંભાળવા માટે ઓમ્ની-ડાયરેક્શનલ.

એ ઉલ્લેખનીય છે કે ઇન્ટેલિજન્ટ સેફ્ટી મોડ્યુલ ZTOના 3000 ઓર્ડરનું પ્રિફર્ડ ફંક્શન બની ગયું છે અને તેણે 700 મિલિયન કિલોમીટર સુરક્ષિત રીતે ઓપરેટ કર્યું છે, જેમાં મુસાફરીના "શૂન્ય" જોખમ અને સરળ મુસાફરી છે.

એક નવો યુગ બનાવો, ડબલ કાર્બન;સંસાધન-બચાવ અને પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ સમાજના નિર્માણને વેગ આપવાના વર્તમાન વાતાવરણ હેઠળ, દ્વિ કાર્બન ધ્યેય દેશના ભાવિ વ્યૂહાત્મક વિકાસ માટે એક મહત્વપૂર્ણ નીતિ બની ગઈ છે.રાષ્ટ્રીય લો-કાર્બન, લોજિસ્ટિક્સ પ્રથમ, વ્યાપારી વાહન ઉત્સર્જન ધોરણો સત્તાવાર રીતે હાલમાં ઉતરી રહ્યા છે, જેએસી હેવી ટ્રક ઓછા કાર્બન અથવા તો શૂન્ય કાર્બન મોડલના પ્રમોશન અને ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સ્ત્રોતથી વધુ સ્વચ્છ ઊર્જાના ભાવિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. , ઓપરેટિંગ વાહનોના કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડાનો મલ્ટી-એંગલ વ્યાપક અનુભૂતિ, દેશને "ડબલ કાર્બન" વિઝન હાંસલ કરવામાં મદદ કરે છે.