તેલ પંપ એ એક સામાન્ય યાંત્રિક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ પ્રવાહી (સામાન્ય રીતે પ્રવાહી બળતણ અથવા લુબ્રિકેટિંગ તેલ) ને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ પરિવહન કરવા માટે થાય છે.તે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ, એરોસ્પેસ, શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગ અને ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન વગેરે સહિત ઘણા ક્ષેત્રોમાં એપ્લિકેશનની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે.
ઓઇલ પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સરળ રીતે વર્ણવી શકાય છે: યાંત્રિક હલનચલન દ્વારા પેદા થતા દબાણ દ્વારા પ્રવાહીને ઓછા દબાણવાળા વિસ્તારમાંથી ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં ખસેડવું.નીચેના બે સામાન્ય ઓઇલ પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંતોને વિગતવાર રજૂ કરશે.
1. ગિયર પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંત:
ગિયર પંપ એ એક સામાન્ય સકારાત્મક વિસ્થાપન પંપ છે જેમાં બે ગિયર એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે.એક ગિયરને ડ્રાઇવિંગ ગિયર અને બીજાને ડ્રાઇવન ગિયર કહેવામાં આવે છે.જ્યારે ડ્રાઇવિંગ ગિયર ફરે છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ ગિયર પણ ફરે છે.પ્રવાહી ગિયર્સ વચ્ચેના ગેપમાંથી પંપ ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે અને ગિયર્સ ફરે ત્યારે તેને આઉટલેટ તરફ ધકેલવામાં આવે છે.ગિયર્સના મેશિંગને લીધે, પંપ ચેમ્બરમાં પ્રવાહી ધીમે ધીમે સંકુચિત થાય છે અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં ધકેલવામાં આવે છે.

2. પિસ્ટન પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંત
પિસ્ટન પંપ એ એક પંપ છે જે પંપ ચેમ્બરમાં પ્રવાહીને દબાણ કરવા માટે પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરે છે.તેમાં એક અથવા વધુ પિસ્ટન, સિલિન્ડર અને વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે.જ્યારે પિસ્ટન આગળ વધે છે, ત્યારે પંપ ચેમ્બરમાં દબાણ ઘટે છે અને એર ઇનલેટ વાલ્વ દ્વારા પ્રવાહી પંપ ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.જેમ જેમ પિસ્ટન પાછળની તરફ જાય છે તેમ, ઇનલેટ વાલ્વ બંધ થાય છે, દબાણ વધે છે અને પ્રવાહીને આઉટલેટ તરફ ધકેલવામાં આવે છે.પછી આઉટલેટ વાલ્વ ખુલે છે અને પ્રવાહીને ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં છોડવામાં આવે છે.આ પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવાથી, પ્રવાહીને નીચા દબાણવાળા વિસ્તારમાંથી ઉચ્ચ દબાણવાળા વિસ્તારમાં સતત વહન કરવામાં આવશે.
આ બે ઓઇલ પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંતો પ્રવાહી પરિવહન પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્રવાહીના દબાણના તફાવત પર આધારિત છે.યાંત્રિક સાધનોની હિલચાલ દ્વારા, પ્રવાહીને સંકુચિત અથવા દબાણ કરવામાં આવે છે, ત્યાં ચોક્કસ દબાણ બનાવે છે, જે પ્રવાહીને વહેવા દે છે.તેલના પંપમાં સામાન્ય રીતે પંપ બોડી, પંપ ચેમ્બર, ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ, વાલ્વ અને પ્રવાહીના પરિવહન અને નિયંત્રણને સમજવા માટેના અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.